ネジサイズ
M12×1.5
マツダ CX-30（5AA-DMEJ3R・2019-）のホイールナット締め付けトルクとナット規格・純正タイヤサイズの参考値です。タイヤ交換・ローテーション・ホイール交換の前にご確認ください。数値の出典と確認日はページ下部に明記しています。
CX-30のハブボルト（またはボルト）のネジサイズは M12×1.5。ピッチは 1.5 mm です。同じ M12 でもピッチが違うナットは締まらず、無理に回すとネジ山を壊します。ナットを買い替えるときは「M12×1.5」まで一致していることを必ず確認してください。
純正ナットの座面形状は テーパー60° です。座面はナットとホイールが実際に接触して力を伝える面なので、形が合っていないと点でしか当たらず、規定トルクで締めても軸力が出ません。走行中の緩みやホイールの変形につながります。社外アルミホイールの多くもテーパー60°なので、この車種は形状の面では組み合わせやすい側です。ただしナットの長さ（座面からの掛かり量）はホイールの厚みで変わるため、ホイール指定のナットを使ってください。
CX-30は登録車で、参考締め付けトルクは 128 N·m（約 13.1 kgf·m）です。本サイト収録の登録車49車種は 98〜140 N·m の範囲で、CX-30はその中間にあたります。参考範囲として 108〜147 N·m を併記しています。範囲があるのは、資料によって示し方が違うためです。トルクレンチのスケールは N·m と kgf·m のどちらの表記もあるので、手持ちの工具の単位を確認してから合わせてください。
CX-30の純正タイヤサイズは前後とも 215/65R16 です。純正ホイールは 16×6.5J・インセット +45 で、ここを基準にインチ・リム幅・インセットをどこまで動かすかを決めます。PCD は 114.3 の 5穴なので、履けるホイールはこの組み合わせに限られます。サイズを変える場合は、外径差によるスピードメーター誤差、フェンダーからのはみ出し、荷重指数（ロードインデックス）が純正指定を下回らないかを順に確認してください。
指定空気圧は前後とも 250 kPa です。この値は純正サイズ（215/65R16）を前提にした値なので、タイヤサイズを変えた場合はそのまま使えません。負荷能力対応表で同じ負荷能力になる圧力へ読み替えます。空気圧は自然に抜けるため、月1回程度の点検をおすすめします。実際の指定値は運転席ドア開口部のラベルが優先です。
純正 215/65R16 から変えられるサイズの候補と外径差はCX-30のタイヤサイズ・インチアップにまとめています。任意の2サイズを自分で比べたい場合はタイヤ外径計算（TireDiff）、はみ出しと内側のクリアランスはオフセット計算（FitmentPro）で確認できます。いずれも理論値を出す道具なので、最終的な適合はタイヤ販売店・整備工場でご確認ください。
本ページに掲載する締め付けトルク・ネジ規格・座面形状などの情報は、一般に公開されている資料に基づいて作成した参考値・参考情報であり、特定の車両への適合、数値の正確性・完全性・最新性を保証するものではありません。
実際の作業にあたっては、必ずお乗りの車両の取扱説明書・整備要領書またはメーカー公式情報で規定値を確認してください。同一メーカーでも車種・年式・グレード・仕様(純正ホイール/社外ホイール等)により規定値や適合部品は異なります。
ホイールの脱着・締め付けは車両の走行安全に直結する作業です。作業手順や工具の使用に少しでも不安がある場合は、作業を行わず、整備工場・タイヤ専門店などの専門業者に依頼してください。
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