タイヤの規格表記から計算した 155/65R14 の外径・外周・サイドウォール高と、外径が近い代替サイズ、このサイズを純正装着する車種をまとめています。
| 項目 | 値 | 意味 |
|---|---|---|
| 断面幅 | 155 mm | タイヤの呼び幅。実測の幅はリム幅で変わる |
| 扁平率 | 65 % | 断面幅に対するサイドウォール高の割合 |
| リム径 | 14 インチ | 355.6 mm |
| サイドウォール高 | 100.8 mm | 155 × 65% で算出 |
| 外径 | 557.1 mm | リム径 + サイドウォール高 × 2 |
| 外周 | 1750.2 mm | 外径 × 円周率 |
| 1kmあたり回転数 | 571.4 回転 | 1,000,000 mm ÷ 外周 |
155/65R14 の外径は 557.1 mm(約 55.7 cm)です。タイヤの規格表記から次のように計算します。 外径 = リム径 14インチ × 25.4 + (断面幅 155 mm × 扁平率 65% ÷ 100)× 2 = 557.1 mm 外周は 1750.2 mm なので、1 km 走るあいだにタイヤは 571.4 回転します。これはカタログ値ではなく規格表記からの理論値で、実際の外径は銘柄・空気圧・荷重・摩耗・組み合わせるリム幅で変わります。
扁平率 65% はサイドウォール 100.8 mm で、乗り心地と操縦安定性のどちらにも寄りすぎない標準的な設定です。純正装着で最も数の多い帯です。断面幅 155 mm は細身で、転がり抵抗の面では有利です。
| サイズ | ホイール | 外径 | 外径差 | 差(%) | 指示60km/h時の実速度 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 165/60R14 | 今のまま | 553.6 mm | -3.5 mm | -0.63% | 59.6 km/h | 165/60R14 の詳細 |
| 165/65R14 | 今のまま | 570.1 mm | +13.0 mm | +2.33% | 61.4 km/h | 165/65R14 の詳細 |
| 145/80R13 | -1インチ | 562.2 mm | +5.1 mm | +0.92% | 60.5 km/h | 145/80R13 の詳細 |
| 165/55R15 | +1インチ | 562.5 mm | +5.4 mm | +0.97% | 60.6 km/h | 165/55R15 の詳細 |
| 165/50R15 | +1インチ | 546.0 mm | -11.1 mm | -1.99% | 58.8 km/h | 165/50R15 の詳細 |
| 165/65R13 | -1インチ | 544.7 mm | -12.4 mm | -2.23% | 58.7 km/h | 165/65R13 の詳細 |
| 165/45R16 | +2インチ | 554.9 mm | -2.2 mm | -0.39% | 59.8 km/h | 165/45R16 の詳細 |
| 165/50R16 | +2インチ | 571.4 mm | +14.3 mm | +2.57% | 61.5 km/h | 計算機で比べる |
外径差 3% 以内で入れ替えの候補になるサイズは 8 件あります。最も外径が近いのは 165/45R16(外径 554.9 mm・差 -2.2 mm=-0.39%)です。このうち 2 件はリム径 14インチのままなので、今のホイールを替えずにタイヤだけで入れ替えられます(165/60R14・165/65R14)。インチアップ側が 4 件、インチダウン側が 2 件、リム径そのままの幅・扁平違いが 2 件です。ここに出しているのは外径だけを条件に機械的に抽出した候補です。実際に履けるかどうかは、ホイールのリム幅とインセット、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパーとの干渉、荷重指数(ロードインデックス)と速度記号を満たしてはじめて決まります。
| 車種 | 区分 | ホイール | 指定空気圧(前/後) | 詳細 |
|---|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOX | 軽自動車 | 14×4.5J +40 | 240 / 230 kPa | N-BOXのサイズ |
| ホンダ N-ONE | 軽自動車 | 14×4.5J +40 | 240 / 230 kPa | N-ONEのサイズ |
| ホンダ N-WGN | 軽自動車 | 14×4.5J +40 | 240 / 230 kPa | N-WGNのサイズ |
| スズキ アルト | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 240 / 240 kPa | アルトのサイズ |
| マツダ キャロル | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 240 / 240 kPa | キャロルのサイズ |
| 日産 サクラ | 軽自動車 | 14×4.5J +46 | 240 / 240 kPa | サクラのサイズ |
| スバル シフォン | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 240 / 240 kPa | シフォンのサイズ |
| スバル ステラ | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 240 / 240 kPa | ステラのサイズ |
| スズキ スペーシア | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 240 / 240 kPa | スペーシアのサイズ |
| ダイハツ タント | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 240 / 240 kPa | タントのサイズ |
| 日産 デイズ | 軽自動車 | 14×4.5J +46 | 240 / 240 kPa | デイズのサイズ |
| 三菱 デリカミニ | 軽自動車 | 14×4.5J +46 | 240 / 240 kPa | デリカミニのサイズ |
| マツダ フレアワゴン | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | — | フレアワゴンのサイズ |
| スバル プレオ プラス | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 260 / 260 kPa | プレオ プラスのサイズ |
| ダイハツ ミライース | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 260 / 260 kPa | ミライースのサイズ |
| ダイハツ ムーヴ | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 240 / 240 kPa | ムーヴのサイズ |
| ダイハツ ムーヴキャンバス | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 240 / 240 kPa | ムーヴキャンバスのサイズ |
| 日産 ルークス | 軽自動車 | 14×4.5J +46 | 240 / 240 kPa | ルークスのサイズ |
| スズキ ワゴンR | 軽自動車 | 14×4.5J +45 | 240 / 240 kPa | ワゴンRのサイズ |
当サイトの車種データベースでは、155/65R14 を純正装着する車種を 19車種(軽自動車 19)収録しています。N-BOX・N-ONE・N-WGN などです。組み合わされている純正ホイールのリム幅はいずれも 4.5J です。指定空気圧(前輪)は 240〜260 kPa と車種で異なります。同じタイヤサイズでも車両側の指定値は違うので、必ず運転席ドア開口部のラベルで確認してください。
楽天市場での 155/65R14 の取扱い(レビュー数の多い順)。アフィリエイトリンクを含み、購入時に当サイトが紹介料を受け取ります。紹介料は本ページの計算結果・掲載順に影響しません。価格は 2026-09-03 時点で、1本価格と4本セット価格が混在します。お乗りの車両への適合は商品ページと販売店でご確認ください。
保安基準の確認日 2026年7月31日/出典: 国土交通省 保安基準の細目を定める告示 第148条(速度計等)・国土交通省 保安基準の細目を定める告示 第85条(最低地上高)
本ページに掲載するタイヤの外径・外周・サイドウォール高およびサイズ変更時の差分は、タイヤの規格表記から計算した理論値です。実際の外径は銘柄・空気圧・荷重・摩耗・組み合わせるホイールのリム幅により異なります。
純正タイヤサイズ・ホイールサイズ・指定空気圧は、各メーカーが公開している諸元表等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により装着サイズと指定値は異なります。実車のタイヤ側面の表記と、運転席ドア開口部等に貼付されたラベルで必ず確認してください。
掲載しているインチアップ・インチダウン候補は、外径差のみを条件に機械的に抽出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、ホイールのリム幅・インセット、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパーとの干渉、荷重指数(ロードインデックス)と速度記号まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。装着前に必ずタイヤ販売店・整備工場でご確認ください。
本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害(車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます)についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。